Trong khi xăng dầu nhập khẩu từ một số nước ASEAN như Singapore, Thái Lan, Malaysia tăng mạnh, xăng dầu nhập khẩu từ Trung Quốc giảm gần 41%, chỉ còn 200.000 tấn.
Giá xăng thành phẩm khu vực Đông Nam Á chạm ngưỡng trên 50USD/thùng, khiến giá cơ sở xăng dầu tăng mạnh. Trước những áp lực tăng/giảm giá xăng dầu phải chờ sự điều hành từ liên bộ quản lý nhà nước, một cách điều hành giá phi thị trường, nhiều ý kiến chuyên gia kinh tế cho rằng, đã đến lúc cần có sự đổi mới mạnh mẽ để giá xăng dầu theo quy luật cung - cầu, chịu sự điều tiết của thị trường một cách công khai, minh bạch. Từ việc tăng giá xăng “hụt”!
Xuất khẩu dầu mỏ của Iran đã đạt mức tăng trưởng cao nhất trong vòng 22 tháng qua ngay sau khi các lệnh trừng phạt quốc tế nhằm vào chương trình hạt nhân gây tranh cãi của nước này được dỡ bỏ.
Ba tháng kể từ khi được dỡ bỏ lệnh cấm xuất khẩu tồn tại 40 năm qua, dầu thô Mỹ đang chảy đến hầu như mọi ngóc ngách của thị trường, tái định hình bản đồ năng lượng thế giới.
Giá xăng đã về vùng thấp nhất trong 9 năm gần đây. Thế nhưng giá cả hàng hóa nhất là các mặt hàng tiêu dùng vẫn án binh bất động. Những kỳ vọng về việc giảm giá hàng hóa của người dân vẫn chưa thể xảy ra. Điều này khiến dư luận và người tiêu dùng không khỏi quan tâm và đặt câu hỏi về sự chậm trễ này.