VINPA

Trong khi xăng dầu nhập khẩu từ một số nước ASEAN như Singapore, Thái Lan, Malaysia tăng mạnh, xăng dầu nhập khẩu từ Trung Quốc giảm gần 41%, chỉ còn 200.000 tấn.

Theo số liệu Tổng cục Hải quan, tổng lượng nhập khẩu trong tháng 2 là gần 932.000 tấn, tăng 18,2% so với tháng 1/2015, với trị giá đạt gần 294 triệu USD.
Do sự sụt giảm về đơn giá nên lượng nhập khẩu xăng dầu các loại trong 2 tháng năm 2016 là 1,7 triệu tấn, tăng 12,4% so với cùng kỳ năm 2015, nhưng lại giảm 33,1% về trị giá so với cùng kỳ năm 2015.

Báo cáo của Tổng cục Hải quan cũng cho biết, xăng dầu các loại nhập khẩu vào Việt Nam trong 2 tháng năm 2016 có xuất xứ từ Singapore là gần 836.000 tấn, tăng 51,2%; Thái Lan là 206. 000 tấn, tăng 2%; Malaysia với 196.000 tấn, tăng gấp hơn 10 lần mức nhập khẩu của 2 tháng đầu năm 2015...

Trong khi, nhập khẩu xăng dầu từ Trung Quốc với 200.000 tấn, giảm 40,8%. Tuy nhiên mức nhập khẩu này vẫn xấp xỉ so với nhập khẩu từ thị trường Thái Lan, Malaysia.

Như vậy, nhập khẩu xăng dầu từ các nước ASEAN tăng mạnh, điều này được lý giải do việc thực hiện cam kết cắt giảm thuế quan khi Hiệp định Thương mại hàng hoá ASEAN có hiệu lực.

Từ 1/1/2015, theo Hiệp định Việt Nam đã ký và hướng dẫn của Bộ Tài chính tại Thông tư 165 thuế nhập khẩu xăng từ ASEAN là 20%, dầu diesel là 5%. Từ 1/1/2016, thuế nhập khẩu các mặt hàng như dầu diesel, mazut, dầu hoả từ ASEAN giảm về 0%.

Đây cũng là thị trường nhập khẩu chính xăng dầu của Việt Nam. Năm 2015 tổng cộng hơn 10 triệu tấn xăng dầu nhập khẩu vào Việt Nam chiếm hơn 50% là từ các nước ASEAN trong đó nhập từ Singapore là 3,84 triệu tấn, Thái Lan 2,28 triệu tấn.