VINPA

Do thuế nhập khẩu xăng ethanol (E5) hiện đang ở mức thấp (5%) so với mức 35% là thuế nhập khẩu xăng RON92, nên Chính phủ đã yêu cầu Bộ Tài chính điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu xăng E5 để hỗ trợ cho các doanh nghiệp phối trộn trong nước.

Xăng E5 đã được bán nhiều hơn trong năm 2014. Ảnh:TL

Bộ Tài chính cũng được yêu cầu tính toán mức thuế xăng dầu theo hướng tạo chênh lệch giá bán xăng E5 thấp hơn giá bán xăng RON 92, khuyến khích người tiêu dùng sử dụng loại xăng này.

Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải mới đây đã yêu cầu Bộ Tài chính và Bộ Công thương phải đề ra các chính sách điều hành, nhằm tạo chênh lệch giá bán xăng E5 với xăng RON 92 bằng các công cụ thuế. Đồng thời, hai bộ này cần đề ra giải pháp điều chỉnh thuế nhập khẩu E5, bởi vì hiện nay, thuế nhập khẩu xăng E5 vào Việt Nam quá thấp, dẫn đến việc doanh nghiệp trong nước sản xuất xăng E5 không cạnh tranh nổi với xăng E5 nhập khẩu. Biện pháp cụ thể phải được báo cáo lên Chính phủ trước ngày 15/1/2014.

Yêu cầu điều chỉnh này xuất phát từ đề xuất của một số doanh nghiệp đang sản xuất và kinh doanh xăng E5. Chẳng hạn theo đề nghị của Công ty TNHH MTV lọc hóa dầu Bình Sơn, mức thuế nhập khẩu E5 về Việt Nam là 5%, trong khi xăng RON 92 hiện là 35%. Các doanh nghiệp khi mua xăng RON 92 phối trộn cùng 5% ethanol để thành xăng sinh học E5 sẽ có cấu thành giá vốn cao hơn so với nhập khẩu xăng E5 không cần phối trộn. Sự chênh lệch về giá vốn đó không khuyến khích được các nhà sản xuất xăng E5 trong nước, vốn đã gặp khá nhiều khó khăn trong những năm gần đây.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Tài chính xem xét kiểm soát chặt việc nhập khẩu xăng E5, tăng thuế và áp cả thuế bảo vệ môi trường nhằm kéo giá thành sản xuất giữa xăng E5 và xăng RON 92 gần nhau hơn để người tiêu dùng có thêm lựa chọn.

Hiện trong nước có hai doanh nghiệp sản xuất và phân phối xăng E5 lớn nhất là Công ty lọc hóa dầu Bình Sơn và Petrolimex.