Sau hơn bốn tháng triển khai bán xăng sinh học E5 Ron 92 (từ ngày 1-12-2014) tại bảy tỉnh, thành phố: Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hải Phòng, Quảng Ngãi, Cần Thơ, Bà Rịa - Vũng Tàu, đã có những kết quả khả quan như khối lượng xuất bán, sự đón nhận và tiêu dùng của người dân ngày càng tăng... Tuy nhiên, để xăng E5 thật sự có chỗ đứng trên thị trường, rất cần sự vào cuộc mạnh mẽ của các ngành chức năng cùng với những cơ chế, chính sách đãi ngộ từ phía Nhà nước.
Cục Hàng không Việt Nam vừa kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải có ý kiến với Bộ Tài chính để giảm thuế nhập khẩu xăng dầu hàng không và cho phép các hãng hàng không phụ thu giá vé khoản thuế bảo vệ môi trường.
“Nhà máy Lọc dầu Dung Quất đang đứng trước nguy cơ không bán được hàng và phải đóng cửa trong thời gian tới”. Công ty TNHH một thành viên Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) hiện quản lý và vận hành Nhà máy vừa gửi lời tới các cơ quan hữu trách.
Liên Bộ Công Thương - Tài chính ngày 13/4 đã quyết định tiếp tục giữ nguyên giá xăng dầu trong khi điều chỉnh mức trích Quỹ bình ổn giá đối với các mặt hàng này trong bối cảnh giá cơ sở kỳ mới nhất giảm không đáng kể so với kỳ trước đó.
Ngày 11-4, Ban chỉ huy Biên phòng Cửa khẩu Cảng Bà Rịa – Vũng Tàu đã phát hiện, bắt giữ tàu SG 6094 (Vân Anh 02) thuộc Công ty TNHH vận tải xăng dầu Vân Anh, TP Hồ Chí Minh do ông Võ Văn Nhớ, sinh năm 1971 làm thuyền trưởng vận chuyển 200.000 lít dầu DO không rõ nguồn gốc.