Tại thời điểm kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện tàu đang vận chuyển khoảng 100 ngàn lít dầu DO. Thuyền trưởng Tính không xuất trình được hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc lô hàng.
Ngày 7/5/2020, tại Quảng Ngãi, đại diện lãnh đạo Liên bộ Tài chính - Công Thương đã có buổi làm việc với các doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh xăng dầu để lấy ý kiến cho việc sửa đổi Nghị định 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu.
Đại dịch Covid-19 tạm thời đi qua như một cơn lũ lớn, cuốn trôi thành quả nhiều năm tích cóp của nhiều gia đình, nhiều doanh nghiệp; ảnh hưởng ghê gớm đến mọi mặt đời sống kinh tế xã hội trên phạm vi toàn cầu. Có lẽ, thế giới chưa từng bao giờ trải qua cơn dịch bệnh nào có tác động trên qui mô toàn cầu khủng khiếp đến thế.
Giá xăng, dầu trong nước đang giảm sâu, ở mức thấp kỷ lục trong hơn 10 năm qua, thế nhưng giá cước vận tải vẫn không có dấu hiệu giảm, thậm chí còn tăng. Nghịch lý chỉ muốn tăng không muốn giảm, bất chấp thực tế của giá cước vận tải cho thấy nhiều bất cập trong quản lý, điều tiết thị trường.
Khi giá xăng dầu giảm thì nhiều ngành nghề được hưởng lợi như nghề đánh bắt thủy hải sản, doanh nghiệp vận tải. Nhưng trong bối cảnh mọi hoạt động đều bị đình trệ vì dịch bệnh thì việc giảm giá xăng dầu chưa thực sự mang lại nhiều lợi ích cho các DN. Phóng viên Truyền hình thông tấn đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Quyền – Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam xung quanh vấn đề này.
12/05/2020
11/05/2020
11/05/2020
11/05/2020
08/05/2020
08/05/2020
