Nhập khẩu dầu thô của Trung Quốc trong tháng 6 đã đạt mức cao kỉ lục, như một tín hiệu cho thấy cơn khát dầu mỏ của nền kinh tế thứ hai thế giới không dừng lại bất chấp đại dịch COVID-19.
Theo trang web của Cơ quan Giám sát tài nguyên thiên nhiên LB Nga – Rosprirodnadzor, ước tính thiệt hại về môi trường do vụ ô nhiễm dầu ở Norilsk là gần 148 tỷ ruble (2,06 tỷ USD).
Các nhà phân tích tại Goldman Sachs dự báo nhu cầu dầu toàn cầu sẽ giảm 8% vào năm 2020, tăng trở lại 6% vào năm 2021 và phục hồi hoàn toàn về mức trước đại dịch vào năm 2022.
Kết quả phân tích từ phòng thí nghiệm ở châu Âu cho thấy, các mẫu xăng dầu từ các xưởng lọc dầu thủ công ở đồng bằng Nigeria còn có chất lượng cao hơn, ít gây ô nhiễm hơn so với dầu diesel và xăng nhập khẩu từ châu Âu. Vì sao có điều lạ lùng này?