Sau thời gian lấy ý kiến, Bộ Tài chính vừa trình phương án tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu lên “kịch khung” khiến cho dư luận một lần nữa lại “dậy sóng”. Vậy quyết tâm tăng thuế của Bộ Tài chính dựa trên cơ sở khoa học và thực tiễn nào?
Giáo sư - Tiến sĩ khoa học Hồ Sĩ Thoảng là một trong số những nhà khoa học cổ vũ cho việc sử dụng nhiên liệu sinh học (NLSH), nhưng trước đề xuất “khai tử xăng A95, chỉ bán xăng E5”, ông khẳng định: “Việt Nam chưa hội đủ điều kiện để đưa ra một quyết định mang tính cực đoan như vậy”!
Bộ Công Thương vừa thông tin về đề xuất xoá sổ xăng A95 để chuyển sang bán 2 loại xăng sinh học là E5 Ron 92 và E5 Ron 95 của Saigon Petro và dự kiến sẽ tổng hợp để trình Chính phủ.
Mấy ngày nay - sau khi Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex, mã cổ phiếu: PLX) công bố Báo cáo tài chính 2017 đã được kiểm toán, một số báo đăng về việc tài sản Petrolimex bị “bốc hơi” 4.781.294.762.536 đồng.
Việc triển khai bán xăng E5 trên phạm vi toàn quốc mới chỉ thực hiện một thời gian ngắn và chưa có một sự cố nào lớn để phủ nhận mặt tích cực của việc sử dụng mặt hàng này.