Để xăng E5 đi vào cuộc sống
Ảnh minh họa. Nguồn: Internet
Thêm sự lựa chọn thân thiện
Theo Quyết định số 53/2012/QĐ- TTg của Thủ tướng Chính phủ, kể từ ngày 1/12/2015, xăng sinh học E5 sẽ được sử dụng rộng rãi cho các loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ trên toàn quốc. Tuy nhiên, trước đó, từ ngày 1/12/2014 loại xăng này sẽ được sử dụng cho các phương tiện tại 7 tỉnh, thành phố lớn, gồm: Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi và Bà Rịa - Vũng Tàu. Còn xăng sinh học E10, sẽ được sử dụng tại 7 tỉnh thành phố từ ngày 1/12/2016 và áp dụng trên toàn quốc từ ngày 1/12/2017. Thực tế, từ giữa năm 2010, thị trường xăng dầu Việt Nam đã cung ứng sản phẩm xăng sinh học E5 với nhiều đột phá ưu việt.
Hiện nay, xăng sinh học pha ethanol đã được nhiều quốc gia trên thế giới sử dụng rộng rãi, thậm chí hàng chục hãng sản xuất ôtô hàng đầu trên thế giới còn khuyến khích người tiêu dùng sử dụng xăng sinh học pha chế đến 10% ethanol (xăng E10). Tại Việt Nam, toàn bộ lượng xăng sinh học E5 trước khi được đưa ra thị trường đều được hợp quy bởi các cơ quan chức năng có thẩm quyền và đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu diesel và nhiên liệu sinh học (QCVN 1: 2009/ BKHCN). Xăng pha 5% và 10% ethanol hay còn gọi là xăng sinh học E5, E10 đã có đầy đủ cơ sở khoa học cũng như pháp lý cho việc sử dụng tại Việt Nam thể hiện ở quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu diesel và nhiên liệu sinh học (QCVN 1: 2009/BKHCN).
| 3 DN đầu mối tham gia cung ứng xăng E5 là PV OIL, PETEC VÀ SAIGON PETRO. Khi ba nhà máy nhiên liệu ethanol sinh học (E100) đi vào hoạt động với 100% công suất sẽ cung ứng cho thị trường 300 ngàn m3 E100/năm (có thể pha 6 triệu m3 E5/năm). HIện nay 2 trong số 3 nhà máy trên đã hoàn thành, bắt đầu đi vào hoạt động và có sản phẩm cung cấp ra thị trường thông qua hơn 140 cửa hàng xăng dầu tại 36 tỉnh thành trên cả nước. | ||||||
Đến nay, sản phẩm này đã được cung ứng bởi 3 DN đầu mối là PV Oil, Petec và Saigon Petro. Đại diện PV Oil cho biết, khi ba nhà máy nhiên liệu Ethanol sinh học (E100) đi vào hoạt động với 100% công suất sẽ cung ứng cho thị trường khoảng 300.000 m3 E100/năm (có thể pha 6 triệu m3 E5/năm). Hiện nay 2 trong số 3 nhà máy trên đã hoàn thành, bắt đầu đi vào hoạt động và có sản phẩm cung cấp ra thị trường thông qua hơn 140 cửa hàng xăng dầu tại 36 tỉnh thành trên cả nước. Ông Lê Xuân Trình, Phó tổng giám đốc PV Oil cho biết, để đưa xăng sinh học E5 tới người tiêu dùng, PVN/PV Oil đã đầu tư 5 trạm pha chế xăng E5 tại Đình Vũ, Liên Chiểu, Nhà Bè, Vũng Tàu và Trà Nóc, với chi phí khoảng 3 tỷ đồng/ trạm, quy mô pha chế từ 80-85 m3/ mẻ. Ngoài ra, còn cải tạo, sửa chữa các trụ bơm xăng dầu với chi phí trung bình 40 triệu đồng/trụ bơm. Cũng để phục vụ kinh doanh đại trà xăng E5, PVN/PV Oil còn đầu tư 4 trạm pha chế điện tử, với công suất 280.000 m3/năm/trạm tại các tổng kho đầu mối, dự kiến đầu năm 2013 đưa vào hoạt động.
Bằng những nỗ lực từ phía DN và cơ quan quản lý, bước đầu xăng sinh học E5 đã nhận được nhiều phản hồi tích cực từ phía người tiêu dùng. Hiện xăng sinh học E5 được bán giá thấp hơn xăng A92 khoảng 100 đồng mỗi lít, cụ thể là 23.050 đồng/lít so với xăng A92 là 23.150 đồng/lít (giá tính tới ngày 6/12/2012). Anh Nguyễn Quang Hiếu – Cầu Giấy (Hà Nội) cho biết: Kể từ cuối năm 2010 đến nay, tôi thường xuyên sử dụng xăng sinh học E5. Sự hấp dẫn của xăng sinh học là ngoài thân thiện với môi trường ta đang sống, động cơ máy chạy bình thường, điều đặc biệt là giá xăng sinh học E5 rẻ hơn so với giá xăng A92 và A95…
Chưa như kỳ vọng…
Tính ưu việt của xăng sinh học E5 đã được được khẳng định, tuy nhiên, thực tế việc sử dụng nhiên liệu sinh học này còn khá xa lạ với người tiêu dùng, nhiều người còn chưa biết xăng E5 là gì, có lợi như thế nào khi sử dụng. Theo ông Vũ Văn Khâm - Trưởng phòng Kinh doanh PV Oil Hà Nội: PV Oil Hà Nội là đơn vị đầu tiên trong cả nước thực hiện việc triển khai bán xăng E5. Trong 7 tháng đầu năm 2012, mức tiêu thụ của xăng E5 tại 8 cửa hàng thuộc PV OIL Hà Nội là 554.000 lít, chiếm khoảng chiếm 7% sản lượng xăng bán ra. “Đối tượng sử dụng xăng E5 tương đối đa dạng về chủng loại, đời xe, được người đã sử dụng đánh giá rất tốt về mọi mặt, tuy nhiên so với xăng A92, tỷ trọng tiêu thụ xăng E5 còn ở mức khiêm tốn”, ông Khâm chia sẻ.
Theo đánh giá của một số chuyên gia, việc người dân sử dụng xăng sinh học vẫn chưa như kỳ vọng do nhiều nguyên nhân. Đầu tiên phải kể đến có thể do mặt hàng này mới đi vào thị trường, người tiêu dùng chưa có đầy đủ thông tin về sản phẩm như lợi ích về kinh tế, về môi trường, sự phù hợp của động cơ. Tiếp đến là mạng lưới phân phối mỏng, chưa tiện ích với người tiêu dùng là lý do khiến việc tiêu thụ xăng sinh học gặp nhiều khó khăn… Điều này đặt ra vấn đề công tác tuyên truyền để người tiêu dùng hiểu được những ưu việt của sản phẩm và lựa chọn sản phẩm chưa được đề cao. Cùng với đó là việc đầu tư mở rộng các trạm bán xăng sinh học chưa được phủ rộng khắp.
Có thể nhận thấy, ngành Dầu khí nói chung và PV Oil nói riêng đang làm tốt nhiệm vụ của mình, nhưng sức tiêu thụ vẫn chưa như kỳ vọng.
Cần sự vào cuộc của các bên
| Hiện xăng sinh học E5 được bán giá thấp hơn xăng A92 khoảng 100 đồng mỗi lít, cụ thể là 23.050 đồng/lít so với xăng A92 là 23.150 đồng/lít (giá tính tới ngày 6/12/2012). |
Theo các chuyên gia, để thành công trong việc đưa nhiên liệu sinh học đặc biệt là xăng E5 vào đời sống có hai điều kiện được coi là tiên quyết: Một là, Chính phủ và các bộ, ban, ngành cần sớm ban hành chính sách và có cơ chế pháp lý phù hợp cho việc đầu tư, sản xuất, phân phối và sử dụng xăng sinh học E5 tại Việt Nam; Hai là, thông qua các phương tiện truyền thông đại chúng để truyền tải đến các nhà khoa học, người tiêu dùng hiểu rõ về xăng sinh học cũng như lợi ích của xăng sinh học đối với môi trường, đối với vấn đề an ninh năng lượng trong tương lai.
Có thể nói, để đưa xăng sinh học vào cuộc sống, song hành với việc tuyên truyền để thay đổi nhận thức của người dân, nâng cao tinh thần trách nhiệm và sự ủng hộ của cộng đồng với chính sách đúng đắn này. Bên cạnh đó, cần sớm có lộ trình bắt buộc sử dụng xăng E5 tại Việt Nam, trong bối cảnh nhiên liệu truyền thống đang dần cạn kiệt, đã được khẳng định - đó chính là nhiên liệu sinh học.
TIN KHÁC
Hóa dầu Petrolimex tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024(23/04/2024)
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (PLX): 50% doanh thu vào năm 2030 sẽ đến từ năng lượng sạch(23/04/2024)
Petrolimex Sài Gòn đẩy mạnh phát triển mạng lưới cửa hàng xăng dầu(22/04/2024)
Bà Đinh Thị Huyền Thanh xin rút khỏi ghế CEO và HĐQT của PGBank(21/04/2024)
Một số thông tin về việc điều hành giá xăng dầu ngày 17/4/2023(17/04/2024)
